环保烤漆房

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联 系 人：罗树峰 先生（经理）

1)炉膛漏火：炉膛是用不锈钢焊接加工而成，在燃烧器频繁点火产生高温状态下，由于金属本身热胀冷缩的特性，会导致焊接有瑕疵的部位首先会开裂，导致火苗外泄，火苗会引燃附在主机墙体上的油漆污，并迅速送到过滤棉上，由于过滤棉也附有油漆污，所以会迅速燃烧。

2)风机引出线短路：一般情况下许多生产厂家在烤房安装过程中忽略了，对引出电源线进行外套阻燃。由于引出线长期处在高温环境中，加上表面附有油漆污，油漆中的甲醇对橡胶的腐蚀，会加速引出线的老化。在升温喷漆时，油漆污会附在风叶上，导致风机负载过重，电流加大，造成引出线发热，引起短路起火。

3)静电起火：每当夏天气温过高的时，多数烤房不使用烘烤作业时，由于认为因数或烤房设计缺陷导致在喷漆时，有大量的漆污随着风机进入送风道，导致风叶、炉膛、主机墙体内壁、过滤棉上附有大量的油漆污。当风机高速运转时，风叶上的

油漆膜与风机内壁的油漆相互磨擦产生静电火花，易产生燃烧。

4)燃烧器爆炸起火：当燃烧器多次点不着火时，仍频繁启动，使炉膛内有大量残油，偶遇明火后引起爆炸。

因此，总结汽车喷烤漆房起火原因主要是以下两点：

1、没进行定期养护。例如：定期清理发生房内的油漆污、检查炉膛、检查引出线有否老化现象；燃烧器清洗喷油嘴及滤网；

2、在购买设备时，贪图价格便宜，炉膛材质达不到要求，设计存在缺陷；所以起火的概率会比较高；

从以上原因分析中我们可以发现汽车喷烤漆房的着火原因有很多种，那么如何才能更安全的使用烤漆房，避免着火事故的发生也成为时下汽修厂热议的话题。

强立汽保作为长期为各大4S站做售后服务的专业团队，看到这种情况十分的痛心，强立人下定决心要改变这种现状，研发一款既能让客户免除安全上的隐患，又能免除维护上麻烦、又能提高工作效率并节约使用成本的烤房。通过引进国外技术并多次实验，终于在2008年研制出用红外线加热喷/烤漆房，并成功投放市场。

红外线烤漆房特性如下：

1.安全性：

因为红外线烤漆房采用是一个热辐射烘烤过程，主机采用全封闭，没有炉膛，不会有明火送到过滤棉上，主机内没有高温，也会延长电源线使用寿命，能有效的避免上述现象，它所采用的全是阻燃耐高温电线，符合消防安全标准，所以火灾概率为零。

2、使用成本对比

如果烤漆房采用柴油烘烤，当房内温度升到65度时，时间按30分钟计算，油耗达7-10升，按日前油价每升5元计算，达到35-50元u

如果烤漆房采用废机油烘烤，当房内温度升到65度时，时间按35分钟计算，油耗达到12-14升，按目前废机油收购价每桶250-300元计算，除掉水份以及其他溶剂成份，每桶约可燃烧机油150升，则每升2元左右，计算达到24-28元。u

如果烤漆房采用红外线加热烘烤，当房内温度升到65度时，时间只需15分钟，耗电量36KW/每小时，那么用电只需7.5度，按工业用电，目前1元-1.2元计算，不超过10元。

3.烤漆效率效果对比

燃油式汽车烤漆房是依靠燃烧柴油加热，通过两台鼓风机将热空气送入烤房顶部经过滤棉进入烤房内部提升烤房温度（上高下低），这样不可避免地将顶板和过滤棉上灰尘带入空气中，附着在油漆表面，导致漆面光亮度不高，甚至有细小颗粒物散落在油漆上，影响烤漆质量。另外，燃油式汽车烤漆房是依靠外部温度烘烤漆面，因此油漆是由外到里逐渐干燥的，导致油漆与基材（金属）之间的粘着力不高、漆面分子之间较松散，所以油漆表面硬度也较低；

红外线汽车烤漆房，是依靠辐射能迫使油漆内部分子迅速排列、剧烈振动，形成光电子激发态，产生强大内能，迫使油漆内水分及易挥发物由内向外迅速排出，实现快速干燥的。所以烘烤时空气中无灰尘，漆面光亮如镜。另外，因基材温度高，油漆由里向外干燥，导致油漆在基材上的附着力强，漆面分子结合紧密，硬度比传统烤漆要高出2-3倍以上。整车喷漆，烘烤时间为12-15分钟，保温放置10分钟，漆面干燥、光亮、硬度高，出烤房后可立即清洗抛光。u

4.简简单单更省心

红外线烤漆房除了提高烤漆速度、质量、节能、减排外。它节省了流动资金。柴油要先付款购买后使用，电是先用后付款；它节省了库房场地。柴油要有专门地方存放，既占地方，又存在安全隐患，电则只要一把钥匙就能控制；它降低了日常维护成本。燃油式汽车喷漆烤漆房的柴油燃烧系统、风机、过滤棉等，需要经常维修、更换，每年维护费约3000元，而红外线汽车喷漆烤漆房烘干系统几乎无易损件，五年之内基本无维修成本。它不受季节环境温度影响。冬季，外界环境温度低，柴油升温时间更长，成本要比春、秋、夏季高出1/3。

使用者正确使用情况之下，只需每半年检查和紧固电器接线端部位螺丝即可。