斯凯孚SKF助力全球最大LNG运输船用推进装置

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核心提示：斯凯孚凭借其领先的技术和工程设计，帮助客户不断提高世界上最大LNG运输船推进装置的可靠性，降低生命周期成本。ABB公司研发的A

斯凯孚凭借其领先的技术和工程设计，帮助客户不断提高世界上最大LNG运输船推进装置的可靠性，降低生命周期成本。ABB公司研发的Azipod推进装置现已应用于170,000立方米的破冰LNG运输船上，这些运输船将用于开发亚马尔半岛的天然气，并将天然气运往亚洲和欧洲。

亚马尔项目的第一批LNG运输船将在2016年从韩国下水，预计每年能够生产1650万公吨LNG。然而，这一成果来之不易，因为亚马尔半岛位于北极圈内且一年当中大部分时间处于冰冻状态。事实上，这种偏远环境下的设备运行条件极其恶劣，要求机器和部件必须足够坚固耐用才能全年持续运行。

因此，ABB公司选择与斯凯孚合作为10艘LNG运输船研发Azipod推进装置，因为斯凯孚在应用工程方面具有丰富的专业知识（尤其是在要求苛刻的应用场合中），而且具备久经考验的可靠创新能力。斯凯孚为其提供定制的推力轴承配置，包括轴承座和密封件以及传动轴用高性能自调心CARB圆环滚子轴承。通过使用以上产品，ABB能够提高船舶的运行可靠性和使用寿命。斯凯孚在应用于破冰项目的工程和输送装置方面具有超过十年的成功经验，而且这些装置至今仍然在正常服役。

此外，斯凯孚还为ABB船舶工厂提供装配和安装监理服务。

斯凯孚项目经理Sami Kontturi说：我们很荣幸能够为客户提供斯凯孚的专业知识和最先进的技术。我们的工程支持和产品可以帮助ABB公司及其Azipod推进装置提高LNG运输船的性能和效率，加快亚马尔项目在全球探索自然资源的进程。

除了为亚马尔LNG运输船提供轴承装置之外，斯凯孚还提供了Turbulo Bilge油水分离器和斯凯孚BlueMon系统（一种用于记录和绘制船舶废气排放的环境监测系统）。